近期，國內綠氫項目頻頻取得進展。僅3月份，就有內蒙古寶豐煤基新材料有限公司“綠氫+煤”制烯烴項目開工，國華能源投資有限公司兩大綠電綠氫項目EPC招標，中能建氫能源有限公司簽約吉林松原氫能產業園一期項目，吉林電力股份有限公司大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目PEM制氫設備供貨合同簽訂。

在綠氫項目如雨后春筍般涌現的同時，可再生能源制氫與交通、化工等下游應用環節融合的趨勢也尤為明顯，綠氫與多樣化應用結合形成的“綠氫+”模式蔚然成風。長春綠動氫能科技有限公司董事長樊煥然指出，氫能是植根于傳統產業的新賽道，在“雙碳”目標的驅動下，綠氫和“綠氫+”的發展將是大勢所趨。

因地制宜大型綠氫項目涌現

近年來，國內綠氫項目頻繁涌現，僅2022年落地項目就多達百余個。進入2023年，一批大型綠氫項目的開工、招標、簽約更是頻頻引起行業關注，而這些項目都位于風光資源豐富的“三北地區”。2月16日，中國石油化工集團有限公司在內蒙古第一個綠氫示范工程——鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目正式啟動開工，年制綠氫3萬噸、綠氧24萬噸。

3月20日，吉林電力股份有限公司發布了關于其全資子公司與長春綠動氫能科技有限公司簽訂大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目PEM制氫設備供貨合同暨關聯交易的公告。此次共涉及10000Nm3/h PEM電解水制氫系統，包括了所有設備及安裝、設備調試、技術資料、專用工具、備品備件、人員培訓及技術協調、技術服務及技術指導、設備運輸及運輸保險等。

據悉，大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目新能源裝機80萬千瓦，年制綠氫3.2萬噸，年制綠氨18萬噸，其綠色產品將優先在吉林省內應用，助力吉林省相關產業轉型升級。在樊煥然看來，綠氫的項目要“因地制宜”，如果是規模化制取綠氫，首先要求當地有大規模發展可再生能源的資源稟賦，比如吉林西部，風光資源較好，擁有規模化制取綠氫的資源稟賦。

除了風光資源，下游產品市場也是需要“因地制宜”考量的范疇。樊煥然指出，合成氨是成熟的產業，而將綠氫轉化為綠氨完全符合綠色發展理念。同時，也符合市場的需求，“規模化制綠氨需要與下游的用戶形成相對穩定的戰略合作關系。以大安項目為例，日韓等國以及國內優質客戶對綠氨需求迫切，且從大安到這些地區的運輸成本相對較低，規模化綠氫轉化為綠氨也相對容易運輸”。

拓寬應用場景探索引領趨勢

為推動綠氫產業快速成熟，應用拓展十分重要。“一個產業一定要打通下游應用環節才能發展起來。”東方江峽產業投資私募基金管理（成都）有限公司總經理李航表示，最初氫能的關注點都在汽車應用上，但汽車應用的量比較小，所以行業逐漸把目光放在需求量更大的工業應用領域。他指出，隨著綠氫在合成氨等領域的應用被越來越多地認知，可再生能源制氫新的應用場景得到了拓展。

當下，可再生能源制氫的發展逐漸呈現出“綠氫+”的趨勢。在樊煥然看來，氫能有三大應用場景：一是傳統能源領域，作為綠色能源的重要載體，逐步替代化石能源；二是交通領域，以燃油為動力的車輛會逐漸退出歷史舞臺，而氫和電是兩種并行的替代方案；三是能源到化工的“跨界”轉換，比如綠氫轉化為氨和甲醇，因為有了綠氫，所以有了“綠氨”和“綠色甲醇”的概念。

樊煥然指出，由于氫能擁有三大應用場景，所以進入這一領域的既有能源企業，又有化工企業，還有汽車企業。他認為，“因為氫本身既有能源屬性，又有化工屬性，所以在‘雙屬性’的加持下，就會有打破現有產業格局的‘玩家’進來，形成‘綠氫+’的趨勢。”

其中，在推動化工領域的綠氫應用發展方面，大型石油化工企業有著巨大的優勢。據了解，中國石油天然氣集團公司正在不斷加快這一領域的部署。據該公司旗下中國寰球工程有限公司（北京）副總經理兼總工程師馬明燕介紹，寰球公司自2016年開始布局并參與氫能制儲輸用產業鏈相關工作。她表示，“得益于在煉化領域的技術和工程建設優勢，寰球公司致力在提升氫能與煉化耦合發展經濟性、低成本應對可再生能源波動性與煉化穩態生產矛盾性等方面提供優化解決方案”。

“氫能作為能源屬性，可應用于交通、煉化、鋼鐵、建筑等各個領域，在能源結構轉型中具有重要作用。”馬明燕表示。

多點開花推動產業鏈條完善

雖然綠氫項目在近年來不斷涌現，但目前來看，氫能行業仍處于起步階段，可再生能源制氫的成本仍然較高。“與化石能源相比，綠氫成本競爭力不夠。”馬明燕認為，未來，綠氫行業需要從兩個方面來降低成本：一方面需要降低可再生能源發電成本；另一方面，還需要提高電解水制氫的效率。

對此，李航也表示，目前，可再生能源制氫需要解決的最大問題就是成本問題。他認為，從降本的角度，需要把商業模式理順，建議在政策上，給予綠氫、綠氨、綠色甲醇一定的補貼，從氨和甲醇這些大宗商品的終端形成倒逼的傳導機制。“商業模式理順之后，綠氫、綠氨和綠色甲醇也會像光伏、風電一樣，迎來快速發展和實現降本增效。”

面對可再生能源制氫現階段的成本問題，樊煥然指出，在當前，相關部門審批立項時，需要把投資回報率的容忍度提高一些。“對于綠氫這樣一個新生事物，要求多少年內收回成本，這是苛刻的。”他強調，“現階段，對于綠氫項目，應該更看重其戰略意義和示范效應，而不是掙不掙錢。”

此外，從全產業鏈來看，氫的儲運成本也是行業面臨的問題之一。在樊煥然看來，基于氫的儲運成本較高，從現階段到2030年前，綠氫項目將主要有兩類應用場景：第一類是規模化應用的場景，要求離用戶端近；第二類是分布式的，比如加氫站可以做成制、加氫一體站，這樣對儲運的成本就不太敏感。而在2030年之后，當管道輸氫逐漸成熟，儲運成本將不再是難題。

對于綠氫未來的發展趨勢，樊煥然指出，隨著技術的成熟和經濟的提升，以及國際上對減排的要求逐漸提高促使綠氫競爭力增強，綠氫產業預計將在三到五年內迎來一個“拐點”。同時，隨著“綠氫+”模式的推廣，從制氫的源頭開始，在運輸、應用環節將會呈現“多點開花”的局面，從而加速氫能全產業鏈的完善和成熟。